ALLEGRO
33.1
Huvuddata:
Längd
över allt 9,81
m
Längd
i vattenlinjen 8,82
m
Bredd 3,33
m
Djupgående 1,50
m
Barlast
2 800 kg
Deplacement
6 200 kg
Kryssarea 49 m2
Konstruktören, civilingenjör Lars-Olof Norlin, motiverar Allegro 33.1
Allegro 33.1 har
förhöjt fribord i förhållande till den välkända Allegro 33, som seglat
sedan 1971.
Denna i sin tur är en större variant av den redan 1966 konstruerade Allegro
27. Båtarna uppfyller
Svenska Kosterförbundets regel liksom Sjöfartsverkets
konstruktionsföreskrifter.
Allegro 331
uppvisar de karaktäristiska Allegrodragen. Slankt förskepp och så långt
akterut
placerat nollspant som Kosterregeln tillåter, ger lägsta formmotstånd och bästa
fart för segel och
motor.
Rak kölsula med båtens tyngdpunkt akter om kölvinkeln underlättar
torrsättning. Det kraftigt
byggda skrovet och den utanpåliggande järnkölen garanterar för säkra färder
över oskyddat vatten.
Det måttliga djupgåendet tillförsäkrar god framkomlighet i skärgårdar och andra
grunda farvatten.
Stort roder, som utan hindrande
pulpitarrangemang kan läggas i nära 90° utslag, ger fullgod girförmåga.
Propellern har placerats helt i kölpartiet utan urtag i roderbladet,
vilket ger bästa roder- och propeller-
verkan vid motormanövrering i trånga hamnar.
En 27 hkr diesel ger båten i det närmaste max skrovfart, dvs ca 7,5 knop.
Allegro 33.1 är
lätthanterlig vid segling även med liten bestättning. Båten är styv och har god
segelbalans
liksom hög kursstabilitet. Motorn ger god fart även vid besvärliga
väderförhållanden. Båten har sluprigg med
en segelyta som med den självskotande kryssfocken kan bäras upp till 12 m/s.
Med den stora genuan på
47 m2 bidevind respektive spinnakern på undanvind får man tillräcklig
segelyta för lättare vindar.
Allegro 33.1 byggs
av handupplagd glasfiberarmerad plast (GAP). Givetvis med de för Allegrobåtarna
vanliga
säkerhetsmarginalerna. De längsgående förstyvningarna gör det lätt att fästa
inredningsdetaljerna samt
skrovisoleringen. Det senare ett krav vid segling i såväl varma som kalla
farvatten.
Utan avkall på
förmågan att säkert kunna rida ut i hårt väder i öppen sjö har Allegro 33.1
försetts med en
inventiös inredning och stor sittbrunn. Genom båtens storlek erbjuds en
invändig höjd om 1,90 m.
Gångbord och sittbrunn har utformats för att vara estetiskt tilltalande och för
rörelseriktighet för vinsch- och
skothantering, liksom utformning av fönsterventiler etc för att harmoniera med
däckslinjerna.
Båten kan seglas av
en person, men inredningen ger plats för upp till sex personers besättning.
De vitala
utrymmena med sjökoj, pentry och sjökortsbord har placerats nära
stampningscentrum i ruffens akterkant.
Ordentligt med garderober och fack för besättningens tillhörigheter finns
liksom stuvutrymmen för segel,
fendrar, ankare etc. Tankar för vatten och bränsle i kölen. Toalettrummet
inrymmer även dusch.
ALLEGRO 33.1
Allegro 30
tillhandahålles i följande standardalternativ:
Skrov, överbyggnad och övriga glasfiberarmerade
plastenheter, monterad gjutjärnsköl.
Segelklar över däck, utan inredning men med
huvudskott, maststötta och motor monterade.
Komplett båt, men med inredning och installationer i
byggsats.
Komplett, färdigbyggd båt enligt nedanstående
beskrivning.
BESKRIVNING
Skrov och däck tillverkas i handupplagd,
glasfiberarmerad plast (GAP) dimensionerad enligt Sjöfartsverkets normer.
Däck i sandwichkonstruktion, likaså skrovet om så önskas. Utanpåliggande
järnköl med kölbultar i syrafast stål.
Röstjärn och stävbeslag i syrafast stål, kraftigt fästade till röstjärnsknän
och förstäv med genomgående bult.
Roder av GAP med rodergångjärn i syrafast stål med delrinlager. Stävbågar och
mantågsstöttor i syrafast stål.
Överbyggnad och
sittbrunn i
handupplagd GAP i sandwichutförande. Skjutlucka under luckgarage
och sprayhoodplog i GAP. Självlänsande sittbrunn. Ruffens stickluckor samt
luckor i sittbrunnsbänkarna
i teak. Fyra ventilatorer av fast Doradetyp i GAP monterade på rufftaket.
Fönsterventiler av härdat glas
i aluminiumramar.
Rigg med rundhult i eloxerad
aluminium. Stående rigg 19-trådig, syrafast vajer. Fall och revlinor
nerdragna till sitttbrunnen med växlade vinschar på rufftaket. Växlade vinschar
för försegelskott
på sittrumssargarna. Skena för självslående fock.
Inredning i mahogny. Bärande skott
och förstyvningar dubbelplastade mot bordläggningen.
Våghål för dränage till pumpgrop för om motorn. Durkar i nåtad teak. Synliga
ytor under rufftak,sargar
och däck samt vid kojsidor klädd med ljus, demonterbar garnering.
Motor utgörs av Volvo Penta MD
2030 om 27 hkr med elstart och färskvattenkylning,
reduktionsbackslag, generator, 12 V startbatteri, propellerutrustning, 100
liter bränsletank.
Reglage och instrumentpanel vid rorsmansplatsen.
Elsystem 12 V belysningsbatteri och
elsystem, reglementsenliga lanternor, belysning i salong,
pentry och toalett samt läslampor vid kojerna.
Vatten, sanitet. Färskvattentankar om 120
liter, färskvattenpump till handfat och diskho, den senare
även med sjövattenpump. Toalett med septiktank.
Standardutrustning
är storsegel och kryssfock med skot. Balansupphängt kök, men med plats för ugn.
Eldsläckare. Fast länspump. Flaggspelsfäste. 2 st 10 m förtöjningslinor, 40 m
ankarlina. 15 kg stockankare samt
6 st fendertar.
Priser enligt
separat lista.
Reservation för pris- och konstruktionsändringar utan föregående meddelande.
ALLEGRO
33.1
Plastat skrov, däck, roder, luckor, monterad
gjutjärnsköl
Segelklar över däck med bärande skott och motor
installerade
Tillkommer utöver alt A:
Motorbädd, bränsletank, axel och hylsa, motor med
reglage installerat,
huvudskott, montering av däck, självläns och
röstjärn, maststötta,
roder med beslag och rorkult.
Storsegel, fock, mast och rigg exkl.
spinnakerutrustning.
Färdig båt som komplett
byggsats
Tillkommer utöver alt B:
Ytbehandlad träinredning och garneringar, VVS- och
elutrustning, dynor,
fendertar, ankare och förtöjningslinor
Komplett färdig båt
Mellankommande alternativ
och extrautrustning offereras på begäran.
Priser inklusive 20 % moms.
Fritt lastat verkstad i Södermanland.
Leveranstid
efter överenskommelse