|
ALLEGRO 30 |
|
|
Huvuddata:
Längd
över allt 9,45
m
Längd
i vattenlinjen 8,34
m
Bredd 3,15
m
Djupgående 1,45 m
Barlast 2 050 kg
Deplacement 4 500 kg
Kryssarea 45 m2
Konstruktören, civilingenjör Lars-Olof Norlin,
motiverar Allegro 30
Liksom
Allegro 27, från år 1966, var baserad på mina positiva erfarenheter av en
plattgattad båt, har jag vid
konstruktionen
av Allegro 30 arbetat in erfarenheterna från den omsorgsfullt utvecklade Fortissimo,
förutom
naturligtvis från Allegro 27 och Allegro 33.
Utan avkall på förmågan att säkert kunna rida ut i
hårt väder i öppen sjö har Allegro 30 kunnat förses med en
inventiös och rymlig inredning, stor sittbrunn och bekväm
rigg med självskotande fock.
Ökad vattenlinjelängd och stabilitet med lika
deplacement vid samma kryssarea garanterar samma seglings-
förmåga som Fortissimo, som seglar likvärdigt med
Ballad och Scampi.
I
övrigt har de karaktäristiska Allegrodragen kunnat behållas. Slankt
förskepp och så långt akterut placerat
nollspant
som Kosterregeln tillåter, ger lägsta formmotstånd och bästa fart för segel och
motor.
Rak
kölsula med
båtens tyngdpunkt akter om kölvinkeln underlättar torrsättning.
Lång
järnköl och
litet djupgående möjliggör skärgårdssegling utanför de kända farvattnen.
Stort
roder, som
utan hindrande pulpitarrangemang kan läggas i nära 90° utslag, ger fullgod
girförmåga.
Propellern har placerats helt i
kölpartiet utan urtag i roderbladet, vilket ger bästa roder- och propeller-
verkan
vid motormanövrering i trånga hamnar.
En
18 hkr diesel ger båten en fart om ca 7 knop.
Riggen är av masttoppstyp, men med
något svepta spridare så att de främre undervanten kan sättas
närmare
toppvanten och därmed ge större yta på den självslående focken.
Överbyggnad
och sittbrunn
har överförts från Fortissimo, där de visat sig estetiskt tilltalande och
provats
vad gäller rörelseriktighet, vinsch- och skotplacering, liksom utformning av
fönsterventiler etc.
för
att harmonisera med däckslinjerna.
Genom
viss höjning av friborden har Allegro 30 kunnat få en invändig höjd om
1,85 m i salongen
trots
den relativt låga överbyggnaden.
Inredningen ger plats för upp till sex
personers besättning. De vitala utrymmena med sjökoj, pentry,
toalett
och sjökortsbord har placerats nära stampningscentrum i ruffens akterkant.
Ordentligt
med garderober och fack för besättningens tillhörigheter finns liksom
stuvutrymmen för segel,
fendrar,
ankare etc.
Allegro
30 är klassad som en K 38 efter Svenska Kosterbåtsförbundets byggnadsregel och
dimensionerad enligt Sjöfartsverkets normer.
ALLEGRO
30
Allegro
30 tillhandahålles i följande standardalternativ:
Skrov, överbyggnad och övriga glasfiberarmerade
plastenheter, monterad gjutjärnsköl.
Segelklar över däck, utan inredning men med
huvudskott, maststötta och motor monterade.
Komplett båt, men med inredning och installationer i
byggsats.
Komplett, färdigbyggd båt enligt nedanstående
beskrivning.
BESKRIVNING
Skrov
och däck
tillverkade i handupplagd glasfiberarmerad plast (GAP) dimensionerad enligt
Sjöfartsverkets
normer.
Såväl
skrov som däck i sandwichkonstruktion. Utanpåliggande järnköl med kölbultar i
syrafast stål.
Röstjärn
och stävbeslag i syrafast stål, kraftigt fästade till röstjärnsknän och förstäv
med genomgående bult.
Roder
av GAP med rodergångjärn i syrafast stål med delrinlager. Stävbågar och
mantågsstöttor i syrafast stål.
Överbyggnad
och sittbrunn
med sargar och bänkar i handupplagd GAP, rufftak och sittbrunnsdurk i
sandwichkonstruktion.
Skjutlucka under luckgarage och sprayhoodplog i GAP. Självlänsande sittbrunn.
Ruffens
stickluckor samt luckor i sittbrunnsbänkarna i teak. Fyra ventilatorer av fast
Doradetyp i GAP
monterade
på rufftaket. Fönsterventiler av härdat glas i aluminiumramar,
Rigg av masttoppstyp med mast
och bom i eloxerat aluminium. Stående rigg 19-trådig, syrafast vajer.
Fall
och revlinor nerdragna till sittbrunnen med växlade vinschar på rufftaket.
Växlade vinschar för
försegelskot
på sittrumssargarna. 6-skuren talja för storskotet, som löper på skena på
skotbalken för
om
rorsman. Skena för självslående fock.
Inredning i mahogny. Två kojer i
förskeppet, som med två garderober är avskilt från salongen. I denna
vinkelsoffa/koj
om SB, soffa/koj om BB. Akter om denna navigationsbord, följt av toalettrummet.
Om SB
vinkelpentry,
akter om detta en dubbelkoj.
Sittbrunnen har två stora stuvfack om
BB samt ett stuvfack i akterpiken.
Motor utgörs av Volvo Penta MD
2002 om 18 hkr med el-start och färskvattenkylning, reduktionsbackslag
och
generator. 12 V startbatteri, propellerutrustning. 75 lit bränsletank, Reglage
och instrumentpanel vid
rorsmansplatsen.
Standardutrustning är storsegel och kryssfock,
stor- och fockskot. 12 V belysningsbatteri och elsystem,
reglementsenliga
lanternor, belysning i salong, pentry och toalett samt läslampor vid kojerna.
Färskvattentankar
om 120 lit, färskvattenpump till handfat och diskho, den senare även med
sjövattenpump.
tvålågigt,
balansupphängt kök (dock utrymme för spis med ugn).
Toalett
med septiktank. Eldsläckare. Fast länspump. Flaggspelsfäste.
2
st. 10 m förtöjningslinor, 40 m ankarlina, 15 kg stockankare, 6 st. fendertar.
Priser
enligt separat lista. Reservation för pris- och konstruktionsändringar utan
föregående meddelande.
ALLEGRO
30
Plastat skrov, däck, roder, luckor, monterad
gjutjärnsköl
Segelklar över däck med bärande skott och motor
installerade
Tillkommer utöver alt A: Motorbädd, bränsletank,
axel och hylsa,
motor med reglage installerat, huvudskott, montering
av däck,
självläns och röstjärn, maststötta, roder med beslag
och rorkult.
Storsegel, fock, mast och rigg exkl.
spinnakerutrustning.
Färdig båt som komplett
byggsats
Tillkommer utöver alt B: Ytbehandlad träinredning
och garneringar,
VVS- och elutrustning, dynor, fendertar, ankare och
förtöjningslinor
Komplett färdig båt
Mellankommande alternativ
och extrautrustning offereras på begäran.
Priser inklusive 20 % moms.
Fritt lastat verkstad i Södermanland.
Leveranstid
efter överenskommelse